陽春三月，天府之國。 2019年3月29日，第三屆中國城市軌道交通環境噪聲與振動控制技術國際研討會在蓉城順利開幕。近年來，成都積極響應國家“一帶一路”的戰略，已發展成為了西部重要的樞紐中心，特別是構建了更加高效、現代的城市交通綜合體系。今年會議選擇在成都舉行也因此更具意義，大家能親臨成都，目睹其在城市軌道領域的變化和成就。 ▲ 城市軌道交通環境噪聲與振動會議現場 目前，全國已經有34個城市開通了城市軌道交通，運營總里程超過5000公里。城市軌道交通規模的不斷擴大，各種新的挑戰也隨之而來。高舒適度、滿意度的城市軌道交通是地鐵設計者和乘客當下最為關心的問題之一。今年會議的主題正是基于此，來自全國各地的地鐵業主，科研院校專家和上下游供應商共聚一堂，共同探討如何改善和提升軌道交通舒適度，分享通過采用創新技術所取得的成果和經驗。 眾多周知，噪聲與振動是影響軌道交通舒適度的兩個重要因素。過去十年來，其高基于領先的聲學技術，一直致力于噪聲與振動領域的研究，自主研發出的麥克風陣列（聲學相機）系列，已經成為快速精準檢測噪聲和振動的重要工具，不僅廣泛應用于傳統工業領域例如航空航天、船舶、汽車和機械設備，電力能源等，還將該項技術推廣到交通領域中，例如智能交通中的機動車違法鳴笛抓拍，軌道交通中的軌道檢測，車門密封性測試中。 ▲ 城市軌道交通環境噪聲與振動會議現場 29日的會議中，其高也帶來了兩款應用廣泛的麥克風陣列——迷你便攜式麥克風陣列KeyVES-E和鳴笛聲定位麥克風陣列KeyVES-HD向參會者詳細展示聲源定位是如何實現的，以及其精準性和可靠性。 ▲ 其高麥克風陣列展示 參會代表通過零距離觀看和體驗其高科技的麥克風陣列，表現出極大的興趣，與其高技術人員做了深入的了解和交流。城市軌道交通領域中，設備噪聲的來源錯綜復雜，不同場合對麥克風陣列的數量，精準性和便攜性有不同要求，其高科技多元化的麥克風陣列系列正好能滿足大家不同的應用需求。 ▲ 其高工作人員和參會者交流 今年，內容豐富的研討會議吸引了來自全國約300名參會者，首次參加此次會議的其高也受益匪淺，有助于公司為客戶提供更為專業，完善的噪聲定位產品和解決方案。

近日，經中國聲學學會審批準，上海其高電子科技有限公司正式成為中國聲學學會的會員單位。 ▲ 其高科技成為中國聲學學會會員 中國聲學學會是中國科學技術協會的一級學會，作為行業內極具影響力的協會，中國聲學學會吸納了國內眾多從事聲學技術推廣和應用的知名企事業單位。近年來，中國聲學學會每年召開多場學術會議，為國內外聲學領域的從業者提供了一個相互交流,加強合作的平臺，對促進我國聲學事業的發展起到了積極作用。 其高科技于成立于2008年，是一家掌握核心聲源定位技術的高新技術企業，專注于聲學信號處理領域，擁有多項相關發明專利和軟件著作權?；諫炊ㄎ患際?，其高科技自主研發了眾多相關產品，例如機動車違法鳴笛抓拍系統、聲學相機和語音增強系統等，廣泛應用于智能交通、航空航天、船舶、消費電子等行業。 ▲ 聲學技術用于鳴笛抓拍 聲學相機（麥克風陣列）是其高科技的核心產品之一，它由多個麥克風按照一定規律排列，通過陣列信號處理算法（如波束形成、Beamforming）生成聲音在一個平面上的聲壓級分布，以彩色等高線圖的方式實現聲音可視化，通過照片或視頻的方式顯示被測物的聲音分布。 根據不同的用戶需求，其高科技推出了便攜式，工業型和定制化聲學照相機，針對穩態或高瞬態聲源，靜止或運動物體都可以獲得極佳的檢測效果，可以幫助用戶最大程度提升測試效率和聲源定位精準度。 ▲ 其高科技推出的各種麥克風陣列 加入中國聲學學會后，其高科技將嚴格遵守協會工作章程和規則，與其他會員單位一起為聲學技術的應用推廣做出更多努力。

2019年3月1日開始，全國首個違法鳴笛抓拍系統標準《機動車鳴笛抓拍系統》（標準編號 T/SCJA 2—2019）已正式實施。該標準定義了鳴笛抓拍系統的組成，明確了鳴笛抓拍系統的指標和檢測方法，鳴笛抓拍團體標準的實施將進一步提升鳴笛抓拍設備在交通領域應用的廣泛性和權威性。 《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準由四川省道路交通安全協會歸口，上海其高電子科技有限公司和成都市計量檢定測試院負責起草，成都市公安局交通管理局、北京市計量檢測科學研究院、北京東方智測和杭州?？低郵旨際豕煞縈邢薰鏡鵲ノ徊斡肫鴆?。 該標準在制定過程中以“開放、透明、公平的原則，吸納生產者、經營者、使用者、消費者、教育科研機構、檢測及認證機構、政府部門等相關方代表參與”為指導方針，經過所有起草單位的反復探討研究確立了鳴笛抓拍系統標準的內容，并通過中國測試技術研究院、四川省公安廳、四川省公安廳交警總隊和四川省道路交通安全協會等交通安全領域21位專家的嚴格評審，最終出臺并實施。 團體標準制定的背景 作為新型電子警察，鳴笛抓拍系統采用麥克風陣列聲源定位技術，實現了對違法鳴笛車輛的自動抓拍?；滴シ炎ヅ南低襯芫級ㄎ懷盜久焉?， 忽略汽車引擎、剎車、特種車輛鳴叫和電動喇叭車聲等干擾聲 。同時， 鳴笛抓拍系統可生成符合GAT832—2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》要求的處罰依據圖片 ，以及“聲音”視頻， 實時將違法鳴笛過程的照片、 聲音視頻等證據存儲到執法中心后臺， 為鳴笛抓拍取證提供權威依據。 其高機動車鳴笛抓拍系統啟用以來，不僅大大提高了執法部門的工作效率，有效遏制了部分機動車司機的亂鳴喇叭陋習。以?？諼?，自2017年9月啟用20套其高鳴笛抓拍設備以來，截止至2018年11月底，共計抓拍9000余起機動車違法鳴笛行為。2018年平均每月違法鳴笛數量較2017年減少40%，城市聲環境得到明顯改善。 全國已有近百個城市安裝了機動車違法鳴笛抓拍設備。北京、上海、廣州和重慶等一線及省會城市，在人流密集的地段都安裝了多套鳴笛抓拍設備，例如學校，醫院和商業區等重點路口。隨著鳴笛抓拍設備應用城市和安裝數量不斷增加，為保證設備更加安全可靠的運行，針對鳴笛抓拍設備制定一系列規范標準已是刻不容緩的要務。 團體標準的實施，將帶來什么變化？ 2019年1月，首個《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準在成都通過評審，這也是新《標準化法》頒發后，我國交通安全領域首批完成編制的團體標準之一。2018年1月1日開始實施的新《標準化法》中，除原有的國家標準、行業標準、地方標準、企業標準外，增加了團體標準，賦予了團體標準法律地位。 2019年3月1日，《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準正式實施，標準整合了來自道路安全領域專家和設備生產廠商代表的意見，細化了鳴笛抓拍系統的各項參數和檢測要求，將提升鳴笛抓拍系統在使用過程中的準確性、可靠性和權威性。同時，該標準的實施也意味著行業入門門檻更高，將促進行業健康良性發展，鳴笛抓拍生產廠商們需要更加專注于產品質量和可靠性。 2019年1月19日，國家標準化管理委員會、民政部印發了《團體標準管理規定》通知?！鍛盤灞曜脊芾砉娑ā返詼盤豕娑?，鼓勵各部門、各地方在產業政策制定、行政管理、政府采購、社會管理、檢驗檢測、認證認可、招投標等工作中應用團體標準。因此，各地交警部門可以使用《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準，作為鳴笛抓拍系統的驗收標準和第三方認定依據，從而完善執法處罰的證據鏈權威性。

為進一步加強市區道路交通管理，加大對汽車亂鳴笛的整治力度，四川達州市西外鳳凰大道部分某路段新增了一套違法鳴笛抓拍設備。 ▲ 達州市首套違法鳴笛監管設備上崗 目前，四川省已有多個城市都安裝了其高科技的鳴笛抓拍設備，包括成都，西昌，宜賓、南充，都江堰，德陽。鳴笛抓拍設備的上崗，不僅有效解決了違法鳴笛取證難的問題，司機亂鳴喇叭的陋習也有了明顯的改善，同時也大大提高了執法部門的工作效率。 司機亂按喇叭一直是每個城市的一大頑疾，居民不堪其擾。據悉，達州交警每年都會不定期在市區開展“禁鳴治噪”的專項整治行動。尤其是在每年的中高考期間，為給莘莘學子創造良好的考試、復習環境，達州市交警采取固定與流動巡邏相結合的勤務模式，查處校園周邊亂鳴笛現鳴笛現象。此次新增的鳴笛抓拍系統，將有助于達州交警更加高效監管違法亂鳴笛的車輛。 鳴笛抓拍系統的工作原理是通過聲學探頭（麥克風陣列）對聲音識別后進行采集，再通過車牌抓拍識別子系統，將違法鳴笛的車牌號碼實時呈現在電子屏提示系統，并同步上傳到交警執法系統。 其中，聲學探頭是其高科技基于先進的聲源定位技術自主研發生產，能夠將環境干擾（如剎車聲、鳥叫聲、廣場舞、人聲、口哨聲等）濾除，從而精準識別并定位亂鳴喇叭的汽車。在此之前，其高科技的聲源定位已經成熟應用于航天航空與國防，汽車，能源電力等眾多領域。

2019（第三屆）中國城市軌道交通環境噪聲與振動控制技術國際研討會將于本月29~30日在成都舉辦，今年的會議由中國環保產業協會噪聲與振動控制委員會特別指導，產業媒體《軌道科技》發起，西南交通大學、成都軌道交通集團有限公司、四川省科技青年聯合會和中國城市軌道交通科技網共同主辦，屆時全國各個城市的地鐵業主、設計院等單位代表都將出席。 作為專注于聲學測試領域的專家，其高科技也受邀參加本次會議。在為期兩天的會議，將和會代表共同探索城市軌道交通行業的噪聲與振動控制的前沿解決方案。 近年來，我國城市軌道交通工程建設項目遍地開花，各種新技術、新產品也隨之層出不窮，并且在實際運營的長期考驗下，可靠性也在逐步顯現。深耕聲源定位技術多年，其高科技也一直持續不斷為軌道交通行業用戶推陳出新各種產品，并得到了廣泛的應用和認可。 ▲ 其高聲學相機用于軌道交通 本次會議中，其高科技的資深技術人員將向大家展示公司在軌道交通噪聲振動狀態監測與故障診斷領域相關的產品和解決方案，包括由其高科技自主研發的高性能聲學相機，以及分享成功的應用案例。 ▲ 其高為軌道交通用戶提供噪聲監測 會議期間，大家還將有機會參觀西南交大XNJD-3號風洞實驗室（世界上最大邊界層風洞）和陸地交通災害防治技術國家工程實驗室（國內最大地震臺）。希望借由此次盛會，其高科技能夠與更多行業伙伴和用戶有深入的交流，共同推動城市軌道交通環境噪聲與振動控制技術的發展。

2019年3月20日，由中國計量科學研究院主辦的《機動車鳴笛抓拍系統計量特性研討會》在北京舉辦。來自上海市計量測試技術研究院、北京市計量檢測科學研究院、浙江省計量科學研究院、吉林計量科學研究院、中國計量大學、北京航天計量測試技術研究所和北京長城計量測試技術研究所等科研單位的專家代表匯聚一堂，其高科技作為標準起草單位之一也受邀參加了此次研討會，與各地專家一起探討機動車鳴笛抓拍系統的國家標準制定工作。 ▲ 《機動車鳴笛抓拍系統計量特性研討會》在北京舉行 機動車鳴笛抓拍系統自兩年前正式投入使用以來，由于治理城市交通亂鳴笛現象效果顯著，已經在全國近百個城市上線使用。特別是一線城市以及省會城市，已經批量采購鳴笛抓拍系統作輔助執法工具，例如北京和?？讜繅尋滄俺?0套違法鳴笛抓拍設備，廣州和重慶也分別啟用了10多套鳴笛抓拍設備。 此外，鳴笛抓拍設備的上線，對于提高執法部門的工作效率，促進城市智慧交通建設也是意義重大。根據每個城市的交通現狀，除了固定式鳴笛抓拍設備，移動式鳴笛抓拍設備包括車載式鳴笛抓拍系統和便攜式鳴笛抓拍儀也成為了執法人員一大需求。 鑒于鳴笛抓拍設備的應用城市和數量不斷增加，其相關的國家標準制定工作也迫在眉睫。其高科技作為鳴笛抓拍設備行業的領導者，也有責任和義務為鳴笛抓拍標準的制定多做貢獻。 本次研討會上，其高科技總經理張南雄就機動車鳴笛抓拍系統做了全面詳細的介紹，包括鳴笛抓拍系統的組成、工作原理、證據呈現方式、重要計量特性指標以及其高科技在鳴笛抓拍標準檢測方法上的研究工作。參會專家們肯定了鳴笛抓拍系統廣泛應用的社會意義，以及強調了制定鳴笛抓拍相關國家標準的緊迫性。 ▲ 其高科技總經理張南雄在研討會上做演講報告 會議期間，與會專家和同行針對鳴笛抓拍的相關技術也展開了探討，初步明確了鳴笛抓拍系統的計量檢測參數目標和檢測方法，全國聲學計量技術委員會秘書長何龍標肯定了中國計量大學、吉林計量科學研究院和上海其高科技在前期標準制定調研和測試中所做的工作，并為下一階段工作做了具體的指示和安排。

近日，全國首個《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準在四川成都通過評審，不僅填補了行業標準空白，也將進一步提升鳴笛抓拍設備在交通領域應用的權威性。 《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準自啟動制定以來，以“開放、透明、公平的原則，吸納生產者、經營者、使用者、消費者、教育科研機構、檢測及認證機構、政府部門等相關方代表參與”為指導方針，通過立項審查、全國團體標準信息平臺公示，公開征求意見等階段，最終于2019年1月正式出臺。 作為鳴笛抓拍行業的引領者，其高科技憑借深厚的聲學定位技術和先進的設計理念，先后推出了固定式鳴笛抓拍，車載式鳴笛抓拍和便攜式鳴笛抓拍儀等一系列鳴笛抓拍產品，并已覆蓋全國近百個城市。此次《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準評審期間，其高科技作為主要編制單位之一，與成都市公安局交通管理局、成都市計量檢定測試院、杭州?？低郵旨際豕煞縈邢薰鏡染哂行幸蕩硇緣牡ノ灰黃?，反復探討研究確立了標準的內容，并順利通過由中國測試技術研究院、四川省公安廳、四川省公安廳交警總隊和四川省道路交通安全協會等交通安全領域21位專家的嚴格評審。 ▲ 其高科技參與鳴笛抓拍首個團體標準制定 《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準主要內容 《機動車鳴笛抓拍系統》團體標準定義了機動車鳴笛抓拍系統的組成部分，約束系統核心組件應包括：鳴笛聲定位探頭，車牌高清圖像采集單元、信號處理單元組件三大部分，并定義各個組件必備功能。 本標準適用于機動車違法鳴笛抓拍系統的樣機試驗以及安裝后首次檢驗， 后續檢驗和使用中檢驗，主要涉及檢測項目有：外觀檢驗、環境適應性試驗、電磁兼容性試驗、安全性檢驗，鳴笛自動抓拍功能檢驗，圖片記錄，圖像一致性，捕獲率有效率檢驗，多車同時鳴笛，防誤報。本標準詳細敘述了機動車違法鳴笛抓拍系統各檢測項目適用范圍以及檢測具體步驟以及判斷是否合格依據等內容。 評審會上，專家們還鼓勵標準編制單位發揮產品市場優勢，充分利用團體標準平臺，更有效推動我國道路交通安全行業的技術進步。未來，其高科技也將積極響應專家號召，不斷推陳出新，促進行業向更加智能化方向發展。

2019年3月，繼采用固定式鳴笛抓拍設備之后，廣東某市又新添車載式鳴笛抓拍作為鳴笛抓拍輔助執法設備。車載式鳴笛抓拍設備由其高科技自主研發，在延續了固定式鳴笛抓拍設備的架構和功能上，增加了移動執法功能，車載式鳴笛抓拍設備具備折疊升降和多維度旋轉功能，方便安裝于警車頂部，助力交警隨時隨地進行違法鳴笛監管。 車載式鳴笛抓拍設備操作簡單，警車正常行駛時系統處于折疊運輸狀態，到達部署地點后，通過?？仄骺山璞縛燜僬箍?，并調節至合適高度和抓拍角度，通過手機或電腦實時查看設備狀態及獲取違法鳴笛抓拍結果。 車載式鳴笛抓拍設備抓拍范圍更加靈活可控，通過?？夭僮鞫轡鵲男低晨傷媸倍醞ㄏ蠔頭聰虺檔瀾脅伎?、抓拍，通過選用不同型號高清相機及鏡頭，可抓拍多達5個車道，保證至少30米的有效抓拍范圍。 ▲ 車載式鳴笛抓拍系統在廣東上線使用

近日，其高科技正式推出了用于機動車違法鳴笛抓拍的移動式設備——車載式鳴笛抓拍系統和便攜式鳴笛抓拍儀。這兩款移動式產品彌補了固定式鳴笛抓拍系統無法迅速改變部署位置的不足，便于交警隨時隨地進行智能化違法鳴笛監管，加強執法力度。 車載式鳴笛抓拍：眼觀多路 耳聽多方 車載式鳴笛抓拍系統由智能采集系統、升降系統和執法后臺組成，可在不同型號警車上進行靈活安裝，免打孔安裝，堅固可靠。 隨時隨地執法：警車正常行駛時系統處于折疊運輸狀態，到達部署地點后，通過?？仄骺山璞縛燜僬箍?，并調節至合適高度和抓拍角度，通過手機或電腦實時查看設備狀態及獲取違法鳴笛抓拍結果。 雙向車道抓拍：升降無級可調，配合多維度的旋轉系統可實現對通向和反向車道進行布控、抓拍。 抓拍范圍靈活：可選用不同型號高清相機及鏡頭，可抓拍多達5個車道，保證至少30米的有效抓拍范圍。 安裝簡單快速：系統?？榛杓?，經過反復測試、驗證，方案成熟穩定。 多種供電方式：標配大功率移動電源，可保障18~20小時連續使用時間；亦可臨時采用車載電瓶、點煙器等方式供電。 便攜式鳴笛抓拍儀：輕巧便攜 精準可靠 便攜式鳴笛抓拍儀是一款一體化移動式鳴笛抓拍產品，同時兼顧了移動性和便利性，可架設于三腳架上，立于路邊，即開即用，無需復雜的安裝調試工作，即可對過往機動車的違法鳴笛行為進行抓拍取證。 一體化：集麥克風陣列、高清攝像機、電池、Wi-Fi和觸摸屏于一體，無需任何連線即可使用。 便攜性：整套設備輕巧便攜，借助三腳架，2分鐘完成架設工作，單人即可實現隨時隨地部署。 智能化：設備高度智能化，軟件操作簡單，即開即用，所見即所得。 執法更具威懾力 在延續了其高科技固定式鳴笛抓拍系統精準可靠的優勢基礎上，移動式鳴笛抓拍設備增強了產品使用的靈活性，可隨時隨地架設設備進行現場抓拍執法，將進一步提升執法的威懾力。采用移動式鳴笛抓拍設備，執法人員可無“微”不至的實時監控所在路段，讓違法鳴笛行為無所遁形，從而提升大家文明開車的意識，特別是讓一直心懷僥幸的違法鳴笛駕駛人員多了一分敬畏和責任感，自覺改掉亂按喇叭的陋習。 多地使用 備受好評 2018年12月21~23日，在?？誥侔斕摹?018海南安博會”上，作為行業內首個車載式鳴笛抓拍系統和便攜式鳴笛抓拍儀，在?？誚瘓固ㄉ轄辛聳狀瘟料?，并向觀眾現場演示了動態抓拍效果，令人耳目一新。?？誚瘓喙亓斕家滄ǔ燙×瞬方檣芤約骯劭醋ヅ男Ч?，給予了高度肯定并表示會繼續大力支持移動式鳴笛抓拍設備在?？謔械耐乒愫陀τ?。 據悉，?？諞延?3處道路啟用了其高科技的固定式違法鳴笛抓拍系統，主要集中在?？謔星囊皆?、學校、行政區、商業區以及違法鳴笛較為集中的路段。來自?？誚瘓耐臣葡允?，自2017年9月啟用至今，?？謔泄布譜ヅ?千余起機動車違法鳴笛行為，其中，2017年4個月違法鳴笛抓拍達到3千余起， 而2018年前11個月抓拍數據為6千余起，2018年平均每月違法數量較2017年減少40%。 目前，其高科技的移動式鳴笛抓拍設備已在多地使用，即使風雨交加的惡劣天氣也不受影響，獲得各地交警好評。 過去兩年來，雖然市場上的鳴笛抓拍設備層出不窮，但其高科技的鳴笛抓拍產品以精準可靠的優勢一直保持著領先的地位，不僅能迅速得到新用戶青睞，老用戶也開始大批量采購使用。得益于多地交警的需求反饋以及在實踐中積累的大量數據，其高科技能夠不斷豐富完善鳴笛抓拍產品功能，加速產品線布局，開發出更多創新型的產品，為警力資源的指揮調度、部署以及信息化建設提供支持和服務。

近日，其高科技榮獲 “2018年度楊浦區科技小巨人”稱號，該獎項是楊浦區人民政府為鼓勵和扶持科技企業，全面推進楊浦國際創新型試點城區建設開展的評選活動，楊浦區總共有30家企業最終入選。 公司總經理張南雄先生參加授牌儀式 ▼ 作為高新技術企業，其高科技一直重視在科研上的投入，研發出多個擁有自主知識產權的產品，不僅獲得了眾多實用新型專利和軟著證書，同時也得到了市場上的認可。榮獲此殊榮，是對公司在技術創新上不斷努力的肯定，同時還將獲得楊浦區政府對公司自主創新的資助和政策支持。 其高科技將再接再厲，爭創更多佳績。 “2018年度楊浦區科技小巨人”獎牌 ▼

2018年4月11～12日，其高參加了由賽文交通網在京主辦的第七屆（2018年）中國智能交通市場年會，為參會者展示了鳴笛抓拍系統并做了《聲學技術在交通行業的應用》的主題演講。 本次會議以“融變”為主題，匯聚行業頂尖力量，來自互聯網企業、傳統智能交通企業、政府單位、用戶單位的行業精英匯聚一堂，從不同角度共同探討智能交通行業市場發展趨勢。 在大會舉辦的智能交通發展創新論壇上，其高總經理張南雄先生向與會代表做了《聲學技術在交通行業的應用》的主題演講。張南雄先生分享了其高聲音定位技術在軍工、航空航天和汽車等領域多年的成熟應用，并詳細介紹了聲學技術近兩年在交通行業中的主要應用——機動車違法鳴笛抓拍。 ▲其高總經理張南雄先生做《聲學技術在交通行業的應用》的主題演講。 其高自主研發生產的鳴笛抓拍系統在短短一年間，已覆蓋全國四十多個城市。張南雄先生也重點展示了其高鳴笛抓拍產品在全國一線城市及主要省會城市的成功應用案例，例如?？讜詼喔雎范偉滄懊炎ヅ南低澈?，全市亂鳴笛現象有了非常明顯的效果，有些路口從最初每天抓拍四五百輛亂鳴笛車輛降低到日均四五十輛。 作為聲學技術在交通行業應用的主要推動者，張南雄先生表示：其高未來將進一步拓展聲學技術在該領域的應用，目前公司正與一些城市合作提供針對于改裝車噪音抓拍的解決方案，期待能為更多城市的文明和諧交通環境作出貢獻。 ▲與會代表與其高工作人員就鳴笛抓拍系統做深入溝通    

2018年3月30日，在珠海召開的中國道路交通安全協會第四屆理事會第八次會議上，協會領導為新一批入會會員舉行了授牌儀式。今年，全國共有27家單位獲準入會，上海其高電子科技有限公司很榮幸成為其中一員。 作為行業內極具影響力的協會，中國道路交通安全協會吸納了國內眾多從事交通安全產品的知名企事業單位。協會領導在宣讀《入會決定》中提及：在交通安全領域的科研創新，是評選入會的重要標準。這一標準，也是其高科技能夠成功入會的重要原因。過去一年中，由其高科技自主研發生產的高科技產品——鳴笛抓拍系統，對于改善文明有序的交通環境、促進交通執法的智能化發展起到了積極作用。 其高科技的鳴笛抓拍系統采用先進的聲音定位算法，將聲音可視化，不僅可以實現電子警察自動抓拍違法鳴笛，還能自動生成符合GAT832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》要求的處罰依據圖片。目前，其高科技的產品已覆蓋全國四十多個城市，成為全國一線及省會城市首選的鳴笛抓拍解決方案。 加入中國道路交通安全協會后，其高科技將嚴格遵守協會工作章程和規則，與其他會員單位一起為營造安全和諧的交通環境做出更多努力。 ▲中國道路交通安全協會入會證書 關于中國道路交通安全協會 1994年，經中華人民共和國公安部、民政部批準成立中國道路交通安全協會，并由中華人民共和國公安部主管。協會主要從事宣傳和普及交通安全知識，繁榮和發展交通安全科學技術事業，開展交通管理學術交流和研討等方面的社會活動。協會是國際道路交通安全協會(簡稱PRI)的會員單位。    

近日，其高科技為知名風電制造商遠景能源提供的風機噪聲測試系統順利完成驗收，高效可靠的測試解決方案得到客戶充分肯定。 在此之前，Intertek、金風、上海電氣、鑒衡、明陽、盛世鋒業、聯合動力、江蘇有能和院校內蒙古工業大學均選用了其高風機噪聲測試方案，成功完成風力發電機組的噪聲測量。   ▲ 風機噪聲測試系統驗收現場   風機噪聲測試系統 風機噪聲測試系統可以對風力發電機組運行時的噪聲、功率、機艙風速、漿距、航向、風向、氣溫、氣壓、風塔風速等參數進行實時采集、記錄，同時配合其高 SignalPad 軟件的風力發電機組噪聲分析?？榻謝諳喙乇曜嫉氖荽?、分析及報表生成。 ▲ 其高為遠景能源定制的風機噪聲測試系統   系統滿足的聲測試標準：1、GBT_22516-2008, 2015；2、IEC 61400-11 Ed2.1, Ed3.0；3、BWEA、AWEA。 系統主要使用場景：1、噪聲采集；2、風機機艙運行參數采集；3、測風塔環境參數采集。 系統主要特點： 1、無線互聯、電池供電安裝部署方便快捷； 2、實時監聽采集數據，所有被測物理量精確同步，時間軸統一； 3、軟件在線監測實時顯示、異常預警、信號剔除保證測試結果正確； 4、實時對風速累加處理，計算每個風速窗數據數目，顯示測試進度； 5、一鍵生成報告，報告模板可自定義； 6、所有原始數據已存儲、備份、可回放；重新設置參數選取數據，報告可重新生成。 ▲ 測試軟件界面   ▲ 一鍵生成報告

作為以技術研發為主的高科技企業，其高自創立以來的穩定快速發展，離不開知識產權的保駕護航。近年來，其高更是不斷加大研發投入力度，鼓勵和支持員工積極開展各項技術創新。 2017年，其高先后獲得1項實用新型專利、4項外觀設計專利和4項軟件著作權，其高“智造”完美收官。 1項實用新型專利： 工業麥克風的固定裝置 4項外觀設計專利： 1、傘型可折疊麥克風陣列 2、五邊形螺旋麥克風陣列 3、螺旋圓形混合陣列 4、機動車鳴笛噪聲捕捉裝置 4項軟件著作權： 1、其高高鐵座椅主動降噪軟件 2、其高機器人聲源定位軟件 3、其高圖像配準軟件 4、其高剎車異響檢測軟件 過去一年在技術創新上的收獲，對其高是肯定也是鞭策，其高也將一直堅持原創初心，始終把技術創新放在首位，為用戶帶來更多具有創新價值的產品和服務。

9月22日，由中國智能交通協會支持，湖南省智能交通行業協會、深圳市智慧交通產業促進會等地方行業組織聯合主辦的“2017年中國城市智能交通管理暨科技創新論壇”在長沙楓林賓館舉辦。 會議中，上海其高電子科技有限公司市場總監倪斌分享了《鳴笛抓拍是如何做到的》的演講，并強調：“如果哪個地方的交警有需求，我們都可以安排試點，包括現在試點過的城市。我們有自信通過考驗，能夠解決違法鳴笛這個“老大難”的技術問題?！?以下是由《智慧交通》整理的演講文字版本，和大家一起分享。 倪斌：各位領導，大家上午好！我今天主要是想跟大家闡述一下鳴笛抓拍是怎么實現的。上海其高電子成立近十年，在進入交通領域之前，之前在軍工、航空航天等領域做聲學產品研發。 第一：鳴笛抓拍系統的產生 在分享開始之前，請大家看一段視頻。剛剛那個視頻主要跟大家介紹一下鳴笛系統組成，從視頻中可以看到鳴笛抓拍是把所有鳴笛車輛，用圖象化的方式在視頻上標記出來。   上面有個紅點，怎么疊加上去的，怎么保證疊加得準？有人講是聲納，也有人講是陣列，實際上這叫聲學照相機或者麥克風陣列，已發展十多年，是非常成熟的技術。在很多行業，比如汽車、軍工、航天、鐵道都會用到，把噪聲源的位置直觀的體現出來。比如我們公司研發人員早期參與美國波音飛機的聲源定位項目，當時波音飛機是787的預研階段，在起降時會有一些噪音消降。部分國家對飛機起降的噪聲管理非常嚴苛，在起降過程中怎么做到噪音消降？當時我們在波音飛機的跑道上布了700個麥克風，然后通過定位到具體的消降點，讓他們去改進。在十多年前，聲學照相機技術在美國的波音、航空航天局（NASA）或其他高尖端的領域以及汽車工業領域，使用得非常成熟。 我們知道汽車要做風洞實驗才能上市，可以去做繞流、風噪。其中一項就是通過風噪測試。在車里，風噪是從哪里傳過來的，就意味著這些地方的密封性要進一步提高。 列車軌道的噪聲定位，測定哪個輪對發出的噪聲進行修理，這在國外已經很普遍了。 汽車引擎里面的聲源定位。這是在踩油門的時候進行的聲源定位。這些視頻在汽車研發領域很常見，通過聲源來定位零部件的問題。 這種技術就叫聲學照相機，能幫助工程師找到一些故障點或改進技能。對聲學照相機來說，有不同款型，性能也不一樣，現在比較偏向便攜性。 其實，鳴笛也可以做聲源定位。去年，杭州兩廠家聯系我們，希望我們配合做鳴笛抓拍，當時市場上還沒有這項技術。我們要把自己一項很成熟的技術，運用到一個不太熟的行業和領域中。我們嘗試拿麥克風陣列先去把喇叭的聲紋識別出來，結果是可以定位到聲音，但同時也抓到了一些其它的雜音，比如說鳥叫、打樁機，甚至是改裝車的聲音也抓到了。我們發現技術還要改進，于是單獨把喇叭的聲紋提取出來，只抓喇叭的聲音。我們將傳統聲學的麥克風陣列挪到鳴笛定位上，選取的是服務于軍工單位的32通道陣列，再配上大華?？檔母咔逕閬褳?，從而定位喇叭的位置。 鳴笛抓拍的系統架構也很清楚，攝像頭、探頭，聲學相機的探頭連接到處理主機。 我們將聲源通過聲學定位出來，然后再通過攝像機的車牌識別程序，進行實時的圖像傳輸，而且成像的時間跟聲音的時間完全一致，一旦有喇叭的聲音被定位，燈就會亮起來，如果長時間亮就表示喇叭長時間響，完全實時對應。處理過程在主機里，車牌識別速度很快，大概在1秒以內或在幾百毫秒內就會上傳到處理終端，如果現場有LED屏幕，就直接體現在LED屏幕上。 右邊的視頻就是實時把聲源和喇叭定位出來的，這是一個聲源定位的實例，隨著車輛的運動，聲源位置也會隨著運動。即使速度再快，即便是高鐵時速，也能準確將聲源定位出來。 第二實時在線違法鳴笛抓拍平臺 我們有自己的云服務平臺，在很多地方有試點。目前，使用我們設備的城市有25個，其中有一半連接公安專網，把視頻、號牌直接推送到專網里。我們只能看到沒有接入專網的視頻圖像，并通過平臺在線顯示出來，讓各地交警可以看到鳴笛抓拍設備的實時結果。 車輛聲紋，可以通過鳴笛抓拍系統定位出來，從圖象到視頻再到聲紋，到車牌一整套的記錄在里面，就是實時抓拍沒有經過任何處理。比如北京某個點今天到現在為止抓拍了40輛違法鳴笛的車輛。如圖是后端的云服務平臺的管理，數據會傳送到交警那里。 上圖是實時的在線違法平臺，如果現場有LED屏幕的話，這個數據會通過LED屏幕實時呈現出來。 產品有檢測報告，目前是公安部、計量院的檢測報告，有些地方的要求不一樣，北京要求是計量院的檢定報告。處罰方面，各地的實施情況不同，有些是挑著罰，有些還要顯示鳴笛的牌子出來才能罰。 第三安裝方案 有幾種安裝方案，路口或路段。最重要的是要找鳴笛或者按喇叭比較多的，這樣效果比較明顯，比如像北京醫院100多例的違法鳴笛區域，沈陽火車站也是鳴笛比較多的，或是在車輛變道、行人過馬路的路口，還有火車站等地方。安裝的區域基本上包括醫院、商圈以及景區等人車混雜的地方，挑路口或者路段都行，另外也可以在一些特別安靜的地方，像學校、行政中心、住宅區等安裝。 第四使用實例 實例舉證，重慶和深圳的鳴笛抓拍設備安裝在學校門口，在高考期間，每半小時，通過抓拍系統將號牌推送到廣播電臺，每半小時播報違法車輛信息一次；北京是醫院；貴陽是一個比較老的小區，由于人車混雜比較多，抓拍率也比較高。 2017年4月，我們在長春進行首個試點，之后在貴陽、重慶、深圳和宜賓等城市試點或者落地。如果哪個地方的交警有需求，我們都可以安排試點，包括現在試點過的城市。我們有自信通過考驗，能夠解決違法鳴笛這個“老大難”的技術問題。 謝謝！

9月21～22日，2017中國城市智能交通管理暨科技創新論壇在長沙成功召開，來自全國各地智能交通行業近300人匯集岳麓山下，學習和交流智能交通管理最新理念和技術應用經驗。 論壇還舉行了盛大的頒獎典禮來表彰為智能交通做出突出貢獻的企業，其高科技的車輛違章鳴笛（違法鳴號）抓拍系統喜獲“2017中國城市智能交通十佳創新產品”。 ▲獲獎證書 ▲其高科技營銷總監倪斌先生領獎（右五） 車輛違章鳴笛抓拍（違法鳴號）系統用于實時抓拍違章鳴笛車輛和制造噪聲的各種改裝車、跑車等。 其高科技的鳴笛抓拍（違法鳴號）系統通過采用先進的聲源定位技術，能精準定位車輛鳴笛聲, 忽略汽車引擎、剎車、特種車輛鳴叫和電動喇叭車聲等干擾聲。同時，該系統可自動生成符合國家要求的處罰依據圖片，以及實時生成鳴笛前后至少2s的抓拍視頻（包括聲音），為鳴笛取證提供權威依據。 目前，其高科技的鳴笛抓拍系統已入駐全國二十多個城市，成為了交警執法人員高效治理亂鳴笛現象的一大利器，安裝城市車輛亂鳴笛現象得到了明顯改善。 獲此殊榮，進一步說明了行業專家和用戶對其高科技鳴笛抓拍系統的認可和肯定。 ▲其高鳴笛抓拍（違法鳴號）系統已入駐的部分城市 論壇期間，其高科技營銷總監倪斌先生還做了《違法鳴笛抓拍是如何做到》的演講報告，報告中除了介紹其高科技過去十多年在聲源定位領域積累的豐富經驗和案例之外，重點解答了大家關心的各種問題，例如，鳴笛抓拍系統為什么只抓拍汽車喇叭聲？如何做到在擁擠的交通中精準定位鳴笛車輛？鳴笛抓拍取證依舊是否可靠？…… ▲其高科技營銷總監倪斌先生做演講報告 ▲論壇現場，參會代表與其高科技工作人員做深入交流 此外，其高科技也為參會者帶來了精彩的鳴笛抓拍Demo演示，并現場開放了各安裝城市實時鳴笛抓拍記錄的管理平臺，更深入展示了其高科技在鳴笛抓拍領域中的技術實力。

面對競爭日趨激烈的汽車制造業，汽車廠商們越來越重視汽車整體品質的提升，從而也帶動了汽車測試行業的蓬勃發展。其高科技也受益于此，憑借深厚的專業技術和服務在汽車NVH測試領域有了大展拳腳的機會。 幫助汽車廠商持續不斷的提高測試效率以及產品質量和可靠性，是其高科技一直持續不斷努力的方向。2016汽車測試及質量監控博覽會上，其高科技展示的新技術、產品和解決方案獲得了同行們的關注，觀眾的認可。那么，究竟是哪些展示吸引大家的注意呢？ ANC主動降噪系統 不同凡響 ANC主動降噪系統是其高科技首次對外展示的新技術，這款系統針對汽車內部低頻噪聲控制難題，采用高效穩定的多通道自適應算法和FPGA技術，能有效抑制由發動機、電機、風扇、螺旋槳等產生的低頻噪聲，實現很好的降噪效果，提高聲音舒適度。 展會現場，其高科技這套ANC主動降噪Demo 吸引了眾多參觀者的興趣，體驗者絡繹不絕，其中還包括國外同行廠商以及專注于ANC主動降噪的耳機廠商，大家對降噪效果給予了充分肯定。 聲學照相機KeyVES是其高科技在汽車測試領域的應用廣泛的一款產品，被受各大整車廠商的NVH測試部門和相關檢查機構的備受好評。 聲學照相機 先聲奪人 展會中，只要路過其高科技展臺隨便發出輕微的聲音，都能立馬被抓取，并在大屏幕中看到聲源的位置。沒錯，這正是其高科技在汽車測試領域應用廣泛，被受各大整車廠商的NVH測試部門和相關檢查機構備受好評的聲學照相機。 便攜式的KeyVES-M系列和傘狀可折疊的KeyVES-U系列各有所長。外觀精巧便攜、定位準確快速，KeyVES-M聲學照相機的特色。KeyVES-M聲學照相機采用優化的Beamforming算法，既能用于瞬態噪聲源的檢測，也可用于穩態噪聲源的精確定位，每秒 25幀的圖像捕獲，可檢測出微弱的噪聲。 KeyVES-U系列的亮點在于兼顧了陣列的便攜性與高性能，特別是低頻范圍內的性能因為采用獨創的傘狀外形，增加了有效孔徑，改善了低頻性能。 NVH測試一站式解決方案 備受認可 本次展會中，其高科技還展示汽車模態測試系統、零部件噪聲測試和汽車通過噪聲測試等NVH測試一站式解決方案。其高科技的汽車模態測試系統的測試對象可以是整車身也可以是局部，能量身定做為客戶實現從幾個通道到幾十個甚至上百個通道的模態測試與分析。汽車零部件測試系統則是專門針對GMW 14155設計開發，適用于汽車雨刮器、后視鏡、座椅等電調、電動零部件的噪聲測試。提供符合國家標準的通過噪聲測試系統，該系統基于SignalPad軟件和國外先進的數據采集?？榧巴ㄑ賭？?、光觸發系統，麥克風等開發而成。 短短的三天展會期間，上千名參觀者親臨其高科技展臺，通過與大家的深入溝通交流，其高科技收獲滿滿，也將繼續秉承自有的技術實力和服務理念，打造出更高品質的產品和解決方案滿足汽車制造商的測試需求。

在結構的動態特性實驗中，如頻響測試或者模態測試，經?；嵊玫攪Υ福↖mpact Hammer），但您知道如何正確選用力錘嗎？下面就和您分享一下我們的使用心得。 如何選用力錘錘頭（ Hammer Tip）? 不同硬度的力錘錘頭，敲擊時具有不同頻響范圍，因此力錘的供應商在發貨時通?；崤浼父霾煌牧Υ復竿?，以滿足用戶不同的測試需求。以全球知名傳感器公司PCB的某款力錘為例，其標配的附件中提供了四種不同材質的錘頭： 金屬錘頭； 紅色錘頭（超軟的橡膠錘頭）； 白色錘頭（較硬的PVC錘頭）； 黑色錘頭（較軟的橡膠錘頭）。 采用這四個不同的錘頭做對比實驗，借助其高科技的SignalPad測試軟件，得到了如下結論，頻帶從寬到窄依次為： F金屬錘頭>F白色錘頭>F黑色錘頭>F紅色錘頭 即力錘錘頭越軟，其頻響的帶寬越窄，錘擊時能量就越集中于低頻區域，適合用于激勵共振頻率集中在低頻區的結構，如汽車座椅等；而金屬錘頭的頻響帶寬最寬，適合激勵共振頻率在較高頻率區間的結構，如汽車的剎車片等。 是否需要附加質量塊（Extender）? PCB的這款力錘還附加了質量塊，用于增加力錘重量。不同重量的力錘在激勵時會產生不同的錘擊力，力錘重量越大越能激勵重物。但通過實驗可以明顯看出：隨著附加質量塊的增加，會使得錘擊力的脈沖信號的寬度增加，這會降低力錘錘頭的頻響帶寬。另外，考慮到力錘的工作原理，增加了附加質量塊之后，測量得到的力的幅度大小會更加接近真實值。 同款力錘在不同錘頭、不同重量下敲擊時的頻響圖

2016年1月，上海其高電子科技有限公司榮獲“高新技術企業”證書，該證書由上海市科學技術委員會、上海市財政局、上海市國家稅務局和上海市地方稅務局共同頒發，有效期三年。 近年來，其高科技先后獲得了”上海市軟件企業”、”專利工作試點企業”、“ISO 9001質量認證”等認證。此次通過”高新技術企業”認證，可謂錦上添花，對公司未來發展意義重大。 根據國家對高新技術企業的相關稅收優惠政策，當年被認定為高新技術的企業所得稅可由正常稅率的25%降為15%，實施期為三年。其高科技目前正處于快速發展階段，有了稅收優惠政策的助力，公司可以更好地響應國家自主創新的號召，加大研發投入，儲備更多技術力量，積極開展更多技術創新。 高新技術企業認證也標志著其高科技的組織管理水平、科研成果轉化能力、自主研發生產的軟硬件產品得到了國家科技部門的認可，走在了國內同行前列。高新技術企業認證對于其高科技提升行業地位、樹立品牌形象以及促進業務增長將帶來潛在作用。